Capable de reproduire fidèlement le comportement de différents types d’engins utilisés dans la manutention des conteneurs, des marchandises diverses et des minerais en vrac, le simulateur de l’ANP, conçu par la société américaine Global-SIM est équipé d’un système de génération d’images 3D sur un dôme sphérique de 10 m d’envergure et d’une cabine de conduite à commandes réelles de pilotage ; il permet de simuler dans un environnement physique, visuel et sonore réaliste, six types d’engins portuaires différents : portiques à conteneurs, chariots cavaliers configurables pour 3 niveaux ou 4 niveaux de gerbage avec cabine latérale ou frontale, RTG (Grues à Portique sur Pneus) pouvant atteindre un entraxe de 7 et une hauteur de 6 niveaux, grues sur rails flèche fléchettes, grue sur pneus et portique à minerais. Les sensations de conduite sont restituées par 6 vérins donnant à la cabine de conduite une liberté de mouvement sur 6 axes. lire la suite
Un Learning Management System permet de créer des scenarii de formation adaptés et de suivre et d’évaluer les progrès des stagiaires. Une salle de débriefing équipée d’un vidéo projecteur permet aux stagiaires de suivre en temps réel les exercices effectués par leur collègue à bord du simulateur, en présence d’un second instructeur qui dispense une formation collective en parallèle.
La formation sur simulateur a connu un développement rapide ces dernières années, pour des raisons de coût mais aussi d’efficacité et de sécurité. Elle présente aussi l’avantage de réduire les temps de formation et d’offrir aux stagiaires des conditions de travail réelles avec des moyens virtuels. Grace à cet équipement sophistiqué, l’ANP est en position d’offrir à des prix compétitifs des formations initiales et continues de qualité, dans un environnement pédagogique contrôlé et sécurisé.